中國物流年鑒2014（上冊）（PDF版） |
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上傳時間： |
2015-11-23 |
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4192 |
| 內(nèi)容年份： |
2013（為何年鑒的內(nèi)容年度跟名稱年度不一致？） |
| 下載地址： |
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| 資料簡介： |
一、《中國物流年鑒》(以下簡稱《年鑒》)是中國物流與采購聯(lián)合會主辦、《中國物流與采購》雜志社承辦的大型文獻(xiàn)性工具書。自2002年出版發(fā)行至今，《年鑒》發(fā)行量和發(fā)行范圍不斷擴(kuò)大，得到業(yè)界廣泛好評。為使《年鑒》越辦越好，我們將繼續(xù)提高《年鑒》的編輯質(zhì)量，使其更具權(quán)威性、可讀性和資料性，成為業(yè)界人士查詢、引用、論證、存檔不可或缺的“工具”。
二、2013年是我國物流業(yè)發(fā)生重大變革的一年。習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理先后考察物流企業(yè)，汪洋副總理召集部分城市市長舉行座談會研究城市物流發(fā)展問題，我國物流業(yè)發(fā)展得到新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體的高度關(guān)注;國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)，保稅物流和國際物流迎來發(fā)展新機(jī)遇;國家發(fā)改委等12部門聯(lián)合發(fā)布《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，確定99個城市為物流園區(qū)布局城市;中國鐵路總公司成立，原鐵道部行政職責(zé)劃人交通運輸部，鐵路系統(tǒng)實現(xiàn)政企分開;中國物流景氣指數(shù)(LPI)發(fā)布，預(yù)測分析我國物流業(yè)運行趨勢又添新指標(biāo);交通運輸部發(fā)布首個集高速公路和普通公路于一體的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2020)》;鐵路運輸和郵政業(yè)納人營業(yè)稅改征增值稅試點;傳化公路港、林安物流、卡行天下、安能物流等多種商業(yè)模式推動公路貨運市場平臺整合;網(wǎng)上購物市場井噴式發(fā)展，促進(jìn)電商物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，阿里巴巴成立“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，大型電商企業(yè)全面開放物流平臺，提升物流社會化水平;物流業(yè)成為資本投資熱點，多家產(chǎn)業(yè)基金投資物流行業(yè)，新一輪兼并重組熱潮涌動;商務(wù)部加大了共同配送試點城市的推進(jìn)工作，中國城市物流配送得到專項資金支持;國務(wù)院出臺“國六條”及跨境電商支持政策，跨境物流和電子商務(wù)物流迎來了加快發(fā)展的新機(jī)遇;供應(yīng)鏈金融、單元化物流等新的物流理念得到推廣，新的經(jīng)營模式不斷涌現(xiàn);智能穿梭車和無人機(jī)快遞等世界最先進(jìn)技術(shù)開始在物流業(yè)探索應(yīng)用……物流業(yè)的變化是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢，更是行業(yè)加快發(fā)展的真實寫照。客觀真實地記錄下這些變化是《年鑒》義不容辭的使命。
2014版《年鑒》在框架結(jié)構(gòu)和主體內(nèi)容上延續(xù)2013版的風(fēng)格，并在求真務(wù)實地反映行業(yè)發(fā)展變化的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大數(shù)據(jù)圖表的內(nèi)容，繼續(xù)擴(kuò)充地區(qū)物流的篇幅，使《年鑒》更具可讀性、資料性，成為社會了解行業(yè)發(fā)展的窗口。
三、2014版《年鑒》的組稿、編纂工作得到了國家發(fā)改委、商務(wù)部、交通運輸部、國家統(tǒng)計局等中央部委和部分省市自治區(qū)政府部門、物流行業(yè)社團(tuán)，相關(guān)行業(yè)協(xié)會，中國物流信息中心、全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會等機(jī)構(gòu)，以及中國郵政速遞物流股份有限公司、中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司、中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)物流信息科技有限公司、中物華商國際物流股份有限公司、中煙商務(wù)物流公司等知名企業(yè)的大力支持，對此我們表示衷心的感謝。
四、對不符合《年鑒》編輯要求的來稿，編輯人員做了謹(jǐn)慎認(rèn)真的刪改，由于時間原因這部分稿件來不及請作者核校，希予見諒。
五、因編輯部人員水平有限，如有不妥之處，懇請批評指正。歡迎大家繼續(xù)對2015版《年鑒》的組稿和編輯工作給予支持! |
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